Meštani Baluge Ljubićske blokirali su juče radove na izgradnji trase auto-puta Preljina-Požega u ataru ovog sela, ogorčeni, kako kažu, postupkom eksproprijacije zemlje zbog izgradnje puta. Nakon prvih protesta, održanih prošle godine sa ciljem upoznavanja nadležnih institucija sa problemima sa kojima su se meštani suočili u ovom procesu, smenjivale su se blokade radova i pregovori, ali do danas zahtevi meštana nisu ispunjeni, priča Bratislav Simović, stanovnik Baluge i predstavnik neformalnog udruženja građana ,,Ne damo đedovinu”.
– Krenuli smo sa protestima 10. septembra prošle godine, jer smo želeli da ukažemo na niz problema koje su nadležni prevideli, svesno ili nesvesno. Na pregovorima u Vladi Republike Srbije upoznali smo nadležne institucije o tome i oni su navodno pristupili rešavanju naših problema. Ali sve to ide dosta sporo. Poslednji sastanak je bio 8. aprila i obećano nam je da će problem biti rešen u roku od dva do tri meseca, da će se sudski sporovi koji se vode ubrzati na taj način što će država i Ministarstvo pravde obezbediti veći broj termina za ročišta građanima. To je s početka krenulo sa 15 dana, ali se razvuklo, evo sad već na pet meseci. Dobijamo presude na osnovnom sudu, a onda ,,Koridori” ili ,,Putevi Srbije” koji su nadležni za auto-put Miloš Veliki, ulažu žalbe na rešenja suda u Čačku. To sad ide na viši sud, pitanje je kada će krenuti ročišta, kada će doneti presude i kakve će presude doneti. Mi ne vidimo perspektivu.
Eksproprijacija nije sporna, ali samo ako je u skladu sa zakonom
Zahtevi koje su meštani Baluge izneli pred nadležne još pre godinu dana, jasni su i od njih ne odstupaju, objašnjava sagovornik i dodaje da u čitavom procesu eksproprijacije ima dosta nelogičnosti.
– Nesporno je da se zemljište koje je pod trasom auto-puta ili pod trasom tih pristupnih saobraćajnica mora eksproprisati, ali je logično da se plati po pravednoj ceni. A šta je to pravedna cena. Zakon kaže da je svo zemljište pod trasom auto-puta građevinsko zemljište. A nama ga država ekspropriše i vodi ga kao poljoprivredno zemljište. Kažu da je vrednost takva kakva jeste zato što je Poreska uprava ustanovila tu vrednost. Međutim, mi baš u Baluzi imamo situaciju da jedan deo našeg sela pripada građevinskoj zoni i ljudi godinama plaćaju porez na imovinu, poresku osnovicu po kvadratu, neki 1220 dinara, neki 1750 dinara, neki 3660 dinara. A sad nam država kaže da je procena Poreske uprave da to vredi 180 dinara. Znači 10 puta manje, negde čak i 20 puta manje. Ista institucija, Poreska uprava, u jednom pravnom poslu određuje jednu cenu, a kada je u pitanju eksproprijacija onda i do 20 puta manju cenu.
Drugi problem u celoj ovoj priči predstavljaju takozvana pozajmišta odakle se vrši nekontrolisan iskop šodera i peska kojima se nasipa trasa auto-puta, objašnjava Simović.
– Ta pozajmišta su trajno oduzeta ljudima, vode se kao poljoprivredno zemljište iako se na njima obavljaju građevinski radovi. Mi smo to prijavljivali inspekciji. Izvođač radova je jednostavno ugrozio bezbednost na taj način što je potkopao odbrambeni nasip reke Čemernice koja nas je u nekoliko navrata plavila. Inspektor je naložio izvođaču radova da ne sme da priđe nekih 30-40 metara do nasipa. A oni su, kopajući taj šoder i pesak bukvalno potkopali nasip. Ovih dana to ispravljaju. Konkretno od nas u Baluzi na to pozajmište se vraća zemlja na onu kotu na kojoj je bila pre eksproprijacije. To samo potvrđuje naš zahtev koji se odnosio na to da se zemljište ne oduzima trajno nego privremeno. Ako ga koriste kao pozjamište, da ga privremeno oduzmu na recimo tri godine, da ljudima plate pravednu nadoknadu, a nakon izvođenja radova na auto-putu da se to zemljište vrati rekultivisano jer je to njihovo zemljište. Da li će ga obrađivati kao poljoprivredno zemljište, da li će ga prodavati to je apsolutno njihova volja.
Pošto je blokada postavljena na delu parcele na kojoj eksproprijacija još nije završena, pa im Zakon time ne oduzima pravo da taj deo blokiraju, Simović navodi da će meštani ostati na tom mestu do daljnjeg.
– U Baluzi je, po planu i projektu, predviđena glavna petlja za Čačak i glavna naplatna rampa za Čačak. Znači dva kraka će biti, jedan u Pakovraću naplatna rampa jedan u Baluzi Ljubićskoj. Mi smo obustavili radove odnosno sprečili radove na tom sektoru. Izvođač se povukao. Sklonili su mašine, povukli se na drugu stranu i mi smo rešeni da istrajemo u našim zahtevima. Pošto se nalazimo na delu parcele za koju nije završena eksproprijacija mi smo tu stali i obustavili saobraćaj tako da nam ne mogu ništa. Jedino ako dođe do nekih incidenata ili provokacija policija može da reaguje. U ovom slučaju nije nadležna ni saobraćajna policija, ni izvođač radova jer to nije njihova parcela, a tuda moraju proći kamioni. Tako da smo mi tu do daljnjeg.
